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  1. 港股異動 | 博泰車聯(02899)漲超4%再破頂 公司攜手平安財險重構智慧出行保險生態

    智通財經APP獲悉,博泰車聯(02899)午後漲超4%,高見282港元,再創上市新高。截至發稿,漲2.74%,報277.2港元,成交額1042.13萬港元。消息面上,博泰車聯近日宣佈,與平安財險訂立框架合作協議,雙方將通過“AI+車聯網技術+保險服務”的深度融合創新,打破汽車產業與金融保險產業的行業邊界,實現從“基礎服務”向“個性化、全場景賦能”的跨越式升級,重構智慧出行保險生態,引領智慧出行時代的保險服務變革與用戶體驗升級。值得注意的是,依託其在智能座艙、大模型及具身智能等前沿領域的深厚積累,博泰車聯正加速推動技術成果向商業化場景轉化。2025年10月,公司與人工智能領軍企業商湯科技達成全面戰略合作,聚焦AI大模型在智能座艙中的深度應用,並同步佈局人形機器人與艙駕一體等未來賽道,彰顯其向高階智能出行生態躍遷的決心。

    2026-02-06 14:49:06
    港股異動 | 博泰車聯(02899)漲超4%再破頂 公司攜手平安財險重構智慧出行保險生態
  2. 比亞迪(01211)蟬聯三冠王背後:重研發,纔有硬技術

    2025年,中國汽車產業迎來歷史性時刻。這一年,中國汽車產銷量雙雙突破3400萬輛,連續第17年位居全球第一;新能源汽車國內銷量佔比正式邁過50%大關,電動化不再只是趨勢,而是成爲主流選擇。但真正值得反覆追問的,並不只是這些宏觀數字本身,而是誰在推動這場結構性變化,以及這種變化能否持續,比亞迪(01211)是無法迴避的核心樣本。智通財經APP獲悉,2025年比亞迪全年銷量超過460萬輛,第四年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍,同時拿下中國市場車企銷量冠軍與品牌銷量冠軍。進入2026年,其增長勢頭仍在延續,1月新能源汽車銷量達21萬輛,硬核實力廣受市場認可。這些成績的意義,並不止於表面,而在於背後的增長邏輯正在發生變化——全球化佈局加速推進、技術體系持續夯實、高端化快速突破。全球化是一場耐力賽2025年,海外市場成爲比亞迪增長的重要引擎,全年海外銷量達104.96萬輛,同比增長145%。不同於以價格換市場的出海模式,比亞迪更強調長期主義,選擇以體系能力換取長期空間。圍繞“經銷網絡+本地工廠+物流體系”,比亞迪加快海外基礎設施佈局,在泰國、匈牙利、巴西等地建設海外生產基地,並組建8艘滾裝船,年運輸能力超過百萬輛。目前,其新能源汽車已進入119個國家和地區,在巴西、德國、英國等核心市場銷量暴漲,品牌影響力不斷提升。這背後並非依賴某一款“爆品”,而是技術平臺、供應鏈能力與本地化運營的系統輸出。比亞迪正在完成從“產品出海”到“技術出海”,再到“品牌全球化”的跨越。重研發,纔有硬技術支撐全球化持續推進的底層能力,來自比亞迪對研發的長期投入。數據顯示,2025年前三季度,比亞迪研發投入達437.5億元,同比增長31%,累計研發投入已超過2200億元。從2011年至2024年的14年間,公司有13年研發投入超過當年淨利潤,2025年前三季度研發投入亦顯著高於同期淨利潤。這些投入並未停留在數字上,而是不斷轉化爲可量產、可落地的技術能力。2025年,天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充等技術相繼推出,推動行業技術邊界持續前移。其中,“天神之眼”通過多層級方案覆蓋全品牌矩陣,甚至下探至7萬元級車型,讓智能化不再只是高端配置。截至2025年底,比亞迪輔助駕駛車型保有量超過256萬輛,激活率達94.13%;全年累計933萬次AEB觸發記錄,反映出智能化能力在真實使用場景中的高頻應用,也成爲銷量持續走高的重要支撐,硬核實力鑄就銷量傳奇。多品牌協同,技術定義高端在技術體系與全球化能力逐步夯實的基礎上,比亞迪的高端化路徑,呈現出與以往中國品牌不同的邏輯。長期來看,中國品牌在高端市場面臨的核心問題,並非能不能造好車,而是能否建立穩定、可持續的價值支撐。比亞迪的選擇,是用技術能力而非品牌溢價,推動高端化向前。通過仰望、騰勢、方程豹三大子品牌,比亞迪完成了對個性化、主流豪華和超高端豪華細分市場的分層佈局。方程豹以電驅與智能化重塑硬派越野邏輯,2025年銷量達23.46萬輛,同比暴增316.1%,成爲新能源越野市場的重要突破口;騰勢D9全年銷量10.35萬輛,累計突破30萬輛,打破外資品牌對豪華MPV市場的長期壟斷;仰望則以易四方、雲輦等核心技術切入百萬級市場,用技術壁壘確立中國超豪華汽車的價格錨點。在這一結構下,各品牌承擔着清晰而不同的市場與技術使命,使高端化不再依賴單點突破,而成爲一條可以持續推進的長期路徑。寫在最後從產業視角看,比亞迪的意義,早已超越一家企業的成功。它所代表的,是中國汽車工業從“追趕參數”走向“構建體系”的轉變。當技術能夠支撐全球化擴張,並進一步反哺高端化突破,中國汽車產業才真正邁入高質量發展的新階段。而比亞迪,正在這一過程中,成爲一個無法忽視的標誌性座標。

    2026-02-06 14:42:31
    比亞迪(01211)蟬聯三冠王背後:重研發,纔有硬技術
  3. 國盛證券:印尼煤炭供給側行動 重申全球煤價上行機遇

    智通財經APP獲悉,國盛證券發佈研報稱,印尼政府計劃在2026年通過一套“組合拳”政策,在煤炭價格下行週期中主動調控供給以支撐煤價。印尼作爲全球最大的煤炭出口國,其主動大幅減產將成爲扭轉市場平衡的關鍵力量。此舉將直接削減國際市場貨源,有助於消化全球高企的庫存,並可能催化煤炭價格快速反彈。此外,在主產國供應收緊預期下,市場信心亦有望得到提振,有望對國際煤炭價格提供有力支撐,明顯改善主要煤炭企業盈利水平。國盛證券主要觀點如下:印尼:25年產量下降約5.5%,蘇島產量佔15.3%2025年印尼煤炭產量預計爲7.9億噸,低於2024年的8.36億噸,同比下降約5.5%。2025年南蘇門答臘煤炭產量1.2074億噸,佔比約15.3%。蘇門答臘島部分礦區地處偏遠,缺乏深水港口,煤炭外運依賴成本較高的公路或河運,物流瓶頸突出。南蘇門答臘省政府已頒佈政令,自2026年1月起禁止所有運煤卡車在公共道路上行駛,預計將導致年產能減少約1000萬噸。蘇門答臘島煤炭產區在產量貢獻、生產條件和成本控制上均處於劣勢。主動引導其高成本、低效率的產能有序優化,是推動印尼煤炭行業高質量發展的理性選擇。印尼:全球第一大煤炭出口國,25年出口下降約5.0%,蘇島港口出貨量佔15%2025年1-12月,印尼煤炭出口量累計爲5.05億噸,比2024年同期下降5.0%。從出口結構來看,2024年印尼主要出口國包括中國(佔比34.9%);印度(佔比23.1%);韓國(佔比6.8%);日本(佔比6.7%)。從產區出口佔比看,2025年蘇門答臘島出口量僅佔比14.8%,且成本高,利潤薄,優化其產能亦有利提升全行業集中度及高質量發展。印尼:25年煤炭出口額&稅收顯著下滑,財政壓力驟升2025年1-11月,印尼煤炭出口額(不含褐煤)221.7億美元,同比下降20.27%。同期煤炭出口量(不含褐煤)爲3.5億噸,同比下降3.9%,可見出口額下滑幅度遠超出口量,價格拖累更加明顯。根據2021年來印尼能源礦業非稅國家收入(PNBP)數據來看,礦業和煤炭佔比超過50%,即煤價下跌會嚴重拖累印尼國家稅收和經濟,面對收入壓力,印尼政府需採取行動,醞釀更根本的煤炭行業結構性改革。印尼:煤炭內需增長強勢IEA預測,印度尼西亞煤炭消費量預計2025年將達到約266Mt。主要源於人口增長、預期5%經濟增速、電力需求增速7%;IEA預計到2030年,印度尼西亞煤炭需求預計將增至337Mt,其中電力和金屬加工行業將佔據新增需求的大部分。預計到2030年,煉焦煤消費量將增長超過60%,這將使印尼成爲東盟最大的煤炭消費國,並有望成爲全球第三大煤炭消費國。煤炭新政組合拳:收緊RKAB,增加出口稅,提高國內DMO→減少出口、支撐煤價→增加稅收印尼政府計劃在2026年通過一套“組合拳”政策,在煤炭價格下行週期中主動調控供給以支撐煤價。作爲全球第一大出口國,通過政策有望直接限制煤炭出口總量,減少全球海運煤炭市場有效供給,推高國際煤炭離岸價格。出口關稅的恢復亦雙重擠壓利潤空間本就有限的小型礦商(蘇門答臘島產能),削弱其競爭力,加速其倒閉與退出市場,強化價格上漲壓力,關稅收入也直接增加印尼政府PNBP創收。RKAB新規出臺,收緊印尼煤炭產能2025年11月,印尼能源和礦產資源部部長髮布關於工作計劃和預算(RKAB)的新條例,新規對超產行爲引入了“立即暫停+次年配額削減”的雙重處罰機制。據市場多家媒體1月8日報道,印尼政府可能將2026年煤炭生產配額削減至約6億噸左右,將遠低於2025年實際產出的7.9億噸的水平。國盛證券認爲,印尼作爲全球最大的煤炭出口國,其主動大幅減產將成爲扭轉市場平衡的關鍵力量。此舉將直接削減國際市場貨源,有助於消化全球高企的庫存,並可能催化煤炭價格快速反彈。此外,在主產國供應收緊預期下,市場信心亦有望得到提振,有望對國際煤炭價格提供有力支撐,明顯改善主要煤炭企業盈利水平。恢復煤炭出口稅,調整礦權稅,催化印尼煤炭行業集中度再提升2025年11月26日印尼宣佈結束近20年煤炭出口免稅政策,2026年起徵收與全球價格掛鉤的出口稅;11月29日明確稅率範圍1%-5%;12月進一步細化爲按煤炭類型和價格浮動徵收,擬明確稅率分別爲5%、8%和11%。根據印尼頒佈的新法規,煤炭相關採礦權稅率將依據發熱量和開採方式的不同,採用累進式稅收政策,並與印尼政府發佈的煤炭參考價(HBA)相掛鉤。當HBA價格高於90美元/噸、高位發熱量在4200-5200大卡之間時,礦商需繳納的稅率較原先將增加1%,對於露天煤礦而言,稅率爲5%-13.5%不等。出口關稅與礦權稅改疊加,有望持續擡高印尼煤炭的全產業鏈開採成本,或將導致未來煤炭價格下跌會更快觸及礦商的成本底線,抑制其擴產或低價拋售的意願,從成本端爲全球煤價構築了更堅實的長期底部。增加國內DMO,成本剛性,促進減產、減出口隨着印尼國內煤炭需求持續增長,印尼煤礦企業將更加依賴國內市場,疊加法規約束,印尼煤礦出口下降&煤礦減產現實。根據印尼煤炭公司成本統計,2025年H1印尼主流煤炭企業平均成本37美元/噸(上市公司成本爲行業左側偏低水平),2025年以來全球煤炭市場價格整體下行,以印尼3800K動力煤出口價格計算,2025年最低售價曾跌至39美元/噸,可見即使在不考慮運費、稅收的情況下,印尼“低卡高成本”煤企利潤空間被急劇壓縮甚至轉爲虧損,理性的礦山運營商和貿易商唯一的自救手段是“減產”/““停產”,以期步步扭轉供需衡衡,支撐價格。標的方面重點推薦直接受益於印尼煤炭資源生產,成長、價值兼備的中國秦發(00866);重點推薦立足蒙寧,掘金海外,佈局南非煤炭市場的力量發展(01277);關注業務橫跨中澳市場、雙重受益於國際煤價走強及中國煤價擡升的兗礦能源(600188.SH,01171)及兗煤澳大利亞(03668)。印尼出口收縮預計將減少對中國市場的供應,中國國內煤價亦超預期上行機會,推薦充分立足國內市場、業績彈性較高的煤炭企業,如兗礦能源、晉控煤業(601001.SH)、中煤能源(601898.SH)、昊華能源(601101.SH)、山煤國際(600546.SH)、華陽股份(600348.SH),以及兼具高股息防禦屬性與行業龍頭地位的中國神華(601088.SH)、陝西煤業(601225.SH)。風險提示印尼煤炭政策不及預期、國際煤炭需求不及預期、印尼煤炭產量超預期生產。

    2026-02-06 14:39:37
    國盛證券:印尼煤炭供給側行動 重申全球煤價上行機遇
  4. 港股異動 | 彩客新能源(01986)漲超5% 預計去年扭虧爲盈賺不少於2500萬元

    智通財經APP獲悉,彩客新能源(01986)漲超5%,截至發稿,漲5.49%,報0.96港元,成交額271.5萬港元。消息面上,2月5日,彩客新能源發盈喜,預期集團截至2025年12月31日止的年內溢利將不少於人民幣2500萬元,較截至2024年12月31日止的年內虧損約人民幣150萬元顯著增長不低於人民幣2650萬元。該增長主要由於下游終端市場需求持續增長,集團顏料中間體及新材料板塊的收入及盈利提升,進而對集團的年內溢利產生積極影響。

    2026-02-06 14:39:09
    港股異動 | 彩客新能源(01986)漲超5% 預計去年扭虧爲盈賺不少於2500萬元
  5. 港股異動 | 珩灣科技(01523)漲超5%再創新高 據報SpaceX正醞釀打造星鏈手機

    智通財經APP獲悉,珩灣科技(01523)午後漲超5%,高見7.79港元,再創歷史新高。截至發稿,漲5.27%,報7.79港元,成交額1876.07萬港元。消息面上,據財聯社報道,知情人士透露,隨着SpaceX初定今年啓動IPO,公司計劃爲其星鏈(Starlink)業務拓展至更多新市場,包括推出星鏈手機、直連到設備的互聯網以及太空軌道追蹤服務。據悉,2024年1月,Peplink宣佈與SpaceX的Starlink達成協議,成爲首家授權技術服務商,而Peplink是珩灣科技的主要品牌。

    2026-02-06 14:32:29
    港股異動 | 珩灣科技(01523)漲超5%再創新高 據報SpaceX正醞釀打造星鏈手機
  6. 大摩:料領展房產基金(00823)2026財年每基金單位派息同比減7.3% 目標價37港元

    智通財經APP獲悉,摩根士丹利發佈研報稱,領展房產基金(00823)“與大市同步”評級,目標價37港元。領展預計將於5月公佈今年3月底止2026財政年度業績。儘管香港零售銷售有所改善,該行預期2026財政年度每基金派息將因租金收入下降而同比減少7.3%,市場預測減9.3%,這意味着2026下半年每基金單位派息將同比下降9.9%。報告指,受滯後效應及大衆零售復甦速度低於預期影響,續租租金下滑趨勢可能持續至2027財年上半年。而線上銷售增長及中國電商滲透率提升,恐對領展零售物業組合造成衝擊。

    2026-02-06 14:31:43
    大摩:料領展房產基金(00823)2026財年每基金單位派息同比減7.3% 目標價37港元
  7. 普華永道調研:98%受訪香港CEO對未來3年營收增長持樂觀態度

    智通財經APP獲悉,2月6日,普華永道發佈的香港CEO調研顯示,對全球經濟增長有信心的香港CEO,佔比由去年的62%升至70%;對地區經濟有信心的CEO,佔比由40%升至61%。此外,98%香港CEO對未來3年營收增長持樂觀態度,不過,短期看法仍然謹慎。此項調研於去年9月30日至11月10日進行,訪問了全球95個國家地區逾4400名CEO。調研還顯示,香港商界領袖信心顯著反彈,但亦認爲面臨的風險日益加劇。在一個開放且數碼先進的經濟體中,香港CEO既對全球經濟增長保持樂觀,又對網絡威脅、持份者信任要求和地緣政治動盪等短期壓力高度敏感。人工智能的應用正在推動香港的營收增長和成本優化。58%香港CEO表示,人工智能帶來了營收增長(全球平均爲29%)。同時實現營收增長和成本降低的企業比例在香港(17%)亦高於全球同業(全球平均爲12%)。不過,廣泛應用人工智能不可避免地導致“攻擊面”的擴大,因此對網絡安全的需求也變得更加迫切。普華永道中國副主席兼管理合夥人李尚義表示:“我們的調研顯示,香港的商界對長期前景充滿信心。在人工智能(AI)應用上,香港企業在創新方面的風險承受能力超過全球同業。不過,網絡安全和數據治理成爲香港CEO比全球其他地區更爲關注的重點。我們認爲這可能會減緩他們實施更廣泛的策略性佈局。”此外,有81%香港CEO表明沒有大規模收購計劃,比例較去年的31%大幅上升,且遠高於全球平均的46%。香港CEO的這種策略立場與海外同業截然不同,後者擁有更強烈的投資意向。11%全球CEO將中國內地列爲其三大海外投資目的地之一,高於去年的9%。隨着中國作爲併購目的地地位提升,香港將受惠於其獨特的門戶優勢。普華永道可持續發展鑑證主管合夥人方蘊萱表示:“香港在創新方面的優勢乃建基於堅實的基礎上。尤其是在人工智能領域。我們的調研結果顯示,香港CEO在部分關鍵的推動因素遠超全球同業。這些因素包括:支持創新的文化(香港76%;全球69%)、技術整合的便利性(香港87%;全球67%)以及吸引適當人才的能力(香港74%;全球42%)。”調研結果指出,網絡韌性如今已成爲企業營運的關鍵“通行證”,香港CEO甚至認爲網絡風險比地緣政治動盪更具威脅性。56%香港CEO將網絡風險視爲首要威脅,幾乎是全球平均水平的兩倍(31%)。同時,強大的數據治理也至關重要:68%香港企業面臨持份者對數據使用、私隱和透明度的持份者的嚴格審查,遠高於全球平均水平(39%)。與全球同業相比,香港企業在創新方面展現出更高的風險承受能力(香港56%;全球26%)。他們還受惠於完善的基礎設施以及更便利的創新中心和孵化器資源(香港33%;全球23%)。香港科技園區等設施,以及與大灣區合作伙伴的協作能力,均意味着香港企業擁有進行創新試驗的良好條件。對於中國內地CEO而言,儘管美國仍然是其首選投資目的地,他們的選擇已變得更加多元化,對馬來西亞、越南和阿聯酋等市場表現出越來越濃厚的興趣。

    2026-02-06 14:23:03
    普華永道調研:98%受訪香港CEO對未來3年營收增長持樂觀態度
  8. 東吳證券:首次覆蓋奇瑞汽車(09973)給予“買入”評級 多品牌協同拓展增長邊界

    智通財經APP獲悉,東吳證券發佈研報稱,預期奇瑞汽車(09973)2025-2027年的歸母淨利潤分別爲184/211/254億元。選取H股上市的車企長城汽車/賽力斯/比亞迪股份/吉利汽車作爲公司的可比公司,對應2025~2027年PE均值爲14/11/8倍(2026年2月4日)。考慮公司新能源發展勢頭強勁、出口地位穩固,該行認爲公司應該享有更高估值,首次覆蓋給予“買入”評級。東吳證券主要觀點如下:基本情況:全球化的科技型汽車企業奇瑞汽車成立於1997年,早期依靠風雲、QQ等車型切入主流與入門級乘用車市場,近年來公司加速向全球化與智能化雙軌轉型。公司目前爲國資+戰略投資者+管理層股權制衡體系,國資不直接干預經營,管理層深度綁定,戰略投資人提供協同,股權結構清晰。新能源+出口助力公司財務數據改善:風雲、山海、星紀元、iCAR、智界等新能源品牌序列規模化交付;海外營收持續增長。現有品牌體系:五大品牌覆蓋多樣化需求奇瑞主品牌定位主流大衆市場,以高性價比和多動力路線覆蓋家庭與出口核心需求;捷途聚焦旅行與輕越野取向的SUV細分,強調空間、通過性與場景適配;星途作爲集團高端品牌,面向中高端用戶;iCAR定位年輕化、個性化的純電品牌;智界則依託與華爲的深度合作,主打智能化體驗。出口:深耕多年,發展穩健1)市場:從發展中市場起步,向多區域擴張。奇瑞的出口市場選擇呈現出由發展中市場起步、向關鍵單體市場(俄羅斯)集中、再向歐洲升級拓展的階段性演進特徵。在俄羅斯市場公司已進入主動管理風險階段。2)產品:以Tiggo爲核心,多品牌多能源並行。Tiggo系列構成絕對核心,ICE與PHEV並行,通過不同能源形式、配置組合與品牌包裝,實現對不同區域市場的適配與覆蓋。燃油車仍是奇瑞海外銷售的基本盤;新能源車型更多以結構性補充方式推進,且主要以PHEV爲主。3)渠道及產能:因地制宜快速發展。奇瑞在海外形成以經銷商授權體系爲主、在部分國家保留官方獨家代理或設立本地子公司的組合結構。從海外製造佈局看,奇瑞採取多區域KD組裝模式,實現本地化與政策適配。技術底座:平臺化造車能力+自研合作並行的智駕策略2025年公司將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發總院相關業務進行整合,推動研發體系由分散走向集中。公司明確以自研能力爲基礎、以華爲、地平線等頭部技術夥伴爲支撐的“自研+合作”雙軌模式。2025年3月奇瑞發佈“獵鷹智駕”智能化方案。奇瑞整車平臺體系由傳統燃油平臺與新能源平臺並行構成,整體形成按價格帶與技術路徑分層的平臺結構。風險提示:全球經濟復甦力度低於預期;L3-L4智能化技術創新低於預期;地緣政治不確定性風險增大;國內價格競爭超預期;匯率波動風險等。

    2026-02-06 14:20:38
    東吳證券:首次覆蓋奇瑞汽車(09973)給予“買入”評級 多品牌協同拓展增長邊界
  9. 港股異動 | 同源康醫藥-B(02410)午後漲近5% 甲磺酸艾多替尼片獲納入優先審評品種名單

    智通財經APP獲悉,同源康醫藥-B(02410)午後漲近5%,截至發稿,漲3.65%,報13.06港元,成交額2890.62萬港元。消息面上,同源康醫藥此前公佈,公司在研1類新藥甲磺酸艾多替尼片(TY-9591片)被國家藥品監督管理局(NMPA)藥品審評中心(CDE)納入優先審評品種名單。據悉,該藥物擬用於治療具有表皮生長因子受體(EGFR)外顯子19缺失或外顯子21置換突變,並伴有中樞神經系統轉移的局部晚期或轉移性非小細胞肺癌(NSCLC)成人患者的一線治療。此次被納入優先評審,標誌着甲磺酸艾多替尼片的審評進程將全面提速,有望更早上市,爲中國患者提供新的治療選擇。

    2026-02-06 14:19:18
    港股異動 | 同源康醫藥-B(02410)午後漲近5% 甲磺酸艾多替尼片獲納入優先審評品種名單
  10. 港股異動 | 山東墨龍(00568)AH股午後齊升 H股一度漲超9%

    智通財經APP獲悉,山東墨龍(00568)午後一度漲超9%,截至發稿,漲8.12%,報4.13港元,成交額2.39億港元。消息面上,中東地緣風險擾動油氣股。據報道,美東時間2月5日,美國國務院通過“虛擬駐伊朗德黑蘭使館”發佈安全警告稱,伊朗全國範圍內持續加強安全管控,局勢依然緊張。美方敦促美國公民儘快自行離開伊朗,並制定不依賴美國政府協助的離境計劃。如暫時無法離境,應就地避險,儲備必要物資,避免示威活動並保持低調。此外,阿曼當地時間今天(2月6日)上午10點(北京時間下午2點)左右,伊朗與美國將在阿曼首都舉行核問題談判。

    2026-02-06 14:16:38
    港股異動 | 山東墨龍(00568)AH股午後齊升 H股一度漲超9%